公路工程全真模拟题(一)
公路工程全真模拟题(一)
试卷: 公路工程全真模拟题(一)
学科: 二级建造师
总分: 120 分
提示信息
总共: 34 道题
限时: 180 分钟
时间: 00:00:00
  • [1/34] [单选题](1分) 纠错
    不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是( )。

  • [2/34] [单选题](1分) 纠错
    关于击实试验法测定最佳含水量的说法,错误的是( )。

  • [3/34] [单选题](1分) 纠错
    二级公路无机结合料稳定碎石基层施工中,其拌合工艺和摊铺工艺推荐采用( )。

  • [4/34] [单选题](1分) 纠错
    关于高性能混凝土使用减水剂性能的要求,错误的是( )。

  • [5/34] [单选题](1分) 纠错
    根据《公路工程技术标准》,下列公路隧道中,属于长隧道的是( )。

  • [6/34] [单选题](1分) 纠错
    单代号网络图中,箭线一般用来表示( )。

  • [7/34] [单选题](1分) 纠错
    某桥墩承台面与地面平齐,标高为+3.27m,墩顶高为+20.15m,墩顶处施工属于( )。

  • [8/34] [单选题](1分) 纠错
    营改增后,城市维护建设税及教育费附加在( )中计数。

  • [9/34] [单选题](1分) 纠错
    关于钢筋加工场的说法,错误的是( )。

  • [10/34] [单选题](1分) 纠错
    根据《公路建设监督管理办法》,政府投资公路建设项目实施的程序包括:①编制可行性研究报告;②编制项目建议书;③编制初步设计文件;④组织项目施工招标;⑤编制施工图设计文件;⑥进行征地拆迁并申报施工许可;⑦办理项目交、竣工验收和财产转移交手续;⑧组织项目施工;⑨组织项目后评价。上述实施程序正确的排序是( )。

  • [11/34] [单选题](1分) 纠错
    填石路基采用强力夯实施工时,填补夯坑的填料应选用()

  • [12/34] [单选题](1分) 纠错
    关于填隙碎石施工的说法,正确的是()

  • [13/34] [单选题](1分) 纠错
    路面透水性排水基层施工中,在连续长纵坡破段或凹形竖曲线路段,排水层内渗流的自由水有可能被堵封或渗流路径超过45-60m时,为拦截水流及缩短渗流长度有应增设()。

  • [14/34] [单选题](1分) 纠错
    关于预应力管的说法,正确的是()

  • [15/34] [单选题](1分) 纠错
    下列隧道现场监控量测项目中,属于必测项目的是()

  • [16/34] [单选题](1分) 纠错
    进度计划调整过程中,压缩关键工作持续时间可采用的管理措施是()

  • [17/34] [单选题](1分) 纠错
    下列水泥稳定料粒基层质量检验的实测项目中,属于关键项目的是()

  • [18/34] [单选题](1分) 纠错
    关于隧道施工爆破作业安全技术要求的说法,正确的是()

  • [19/34] [单选题](1分) 纠错
    钢筋混凝土结构构造裂缝形成的原因不包括()。

  • [20/34] [单选题](1分) 纠错
    关于公路施工企业信用信息管理的说法,正确的是()

  • [21/34] [多选题](2分) 纠错
    关于路基冬期施工的说法,正确的有()

  • [22/34] [多选题](2分) 纠错
    无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括()

  • [23/34] [多选题](2分) 纠错
    旋挖钻机一般使用的地质层包括()

  • [24/34] [多选题](2分) 纠错
    隧道通风控制系统是根据()检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。

  • [25/34] [多选题](2分) 纠错
    施工现场使用的电动工具通常分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类,其划分的主要依据有()

  • [26/34] [多选题](2分) 纠错
    根据《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》,公路工程交工验收应具备的条件有( )。

  • [27/34] [多选题](2分) 纠错
    根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》,其他工程费中施工辅助费包括( )。

  • [28/34] [多选题](2分) 纠错
    施工总体部署是施工组织设计的重要内容之一,其主要内容有( )。

  • [29/34] [多选题](2分) 纠错
    护栏的主要作用有( )。

  • [30/34] [多选题](2分) 纠错
    水泥混凝土路面断板的治理措施有( )。

  • [31/34] [简答题](5分) 纠错

    背景资料
    某施工单位承建了一段二级公路路基工程,其中K3+220~K3+650为高填方路堤。路基填方高度最高为21.2m,地面以下有约6m的软土层。施工单位采用强夯处理地基,采用水平分层填筑路堤。高镇方路堤楼断面示意图如图1所示。
    blob.png

    图1 高填方路堤横断面示意图
    施工过程中发生如下事件:
    事件一:施工单位在已碾压整平的场地内做好了周边排水沟,布设了竖向排水体,并在强夯区地表铺设了垫层。在施工场地内选择一块有代表性的地段作为试验区,面积200m2。试夯结束后在规定时间段内,对试夯现场进行检测,井与试夯前测试数据进行对比,以检验设备及夯击能是否满足要求,确定间歇时间、夯击间距、夯击次数等施工参数,确定强夯处理的施工工艺。强夯处理范围为坡脚边缘。
    事件二:施工单位确定的强夯施工工序主要包括:①夯点布设、②施工准备、③场地平整、④试夯、⑤主夯、⑥检查验收、⑦副务、⑧满夯。
    事件三:施工期间,施工单位对高填方路堤进行了动态观察,即沉降观测,用路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10-15mm控制路堤稳定性。
    问题:
    1.分别写出图1中标注H以及A所对应的术语名称。强夯区铺设的垫层材料采用哪种类型?试列举两种
    具体材料。
    2.指出事件一中存在的错误并改正。补充通过试夯还可以确定的施工参数。
    3.写出事件二中强夯施工的正确工序。(写出数字编号即可)
    4.补充事件三中,施工单位对软土地区路堤施工还必须进行的动态观测项目及控制标准。

  • [32/34] [简答题](5分) 纠错

    背景资料
    某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道,其起讫桩号为K68+238~K69+538,隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为:K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段为洞口浅埋段,地下水不发育,出露岩体极破碎,呈碎、裂状;K68+298~K68+598段和K69+008~K69+498段,地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较破碎,裂隙较发育且有夹泥,其中,K68+398~K68+489段隧道的最小埋深为80m;K68+598~K69+008段,地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较为完整,呈块状体或中厚层结构,裂隙面内夹软塑状黄泥。
    施工过程中发生如下事件:
    事件一:施工单位对该隧道的围岩进行了分级。按安全、经济原则从①全断面法、②环形开挖留核心土法、③双侧壁导坑法中比选出了一种浅埋段隧道施工方法。
    事件二:根据设计要求,施工单位计划对K68+398~K68+489段隧道实施监控,量测项目有:洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力等。
    事件三:施工单位在K68+690~K68+693段初期支护施工时,首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量,检验合格后,采用干喷技术,利用挂模的方式喷射混凝士,并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。
    事件四:在二次初砌施工前,施工单位发现K68+328~K68+368段多处出现了喷射混凝土掉落的现象,掉落处原岩表面残留有黄泥。施工单位提出了掉落段的处治方法,并进行了复喷施工。
    问题:
    1.判断隧道各段围岩的级别。指出事件一中比选出的施工方法。
    2.事件二中哪三项为必测项目?写出拱顶下沉量测的方法和工具。
    3.指出事件三施工中的错误,补充喷射混凝土质量检验实测项目的漏项。
    4.分析事件四中喷射混凝土因原岩面残留黄泥而掉落的原因,并写出施工单位复喷前应采取的措施。
    5.本项目是否需要编制专项施工方案?是否需要专家论证、审查?

  • [33/34] [简答题](5分) 纠错

    背景资料
    某施工单位承接了一条二级公路的施工,路线全长30.85km,路基宽度为8.5m,路面宽度为2×3.5m。该工程内容包括路基,桥梁及路面工程等。为减少桥头不均匀沉降,设置桥头跳车,桥台与路堤交接处按图2施工,主要施工内容包括:地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格栅、设置构造物K、路面铺筑等。路面结构层如图2所示,B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。

    blob.png

    该项目实施过程中产生了如下事件:
    事件一:针对基层与底基层的施工,施工单位在施工组织设计中做了详细要求,现摘录4条技术要点如下:
    1、应在下承层施工质量检测合格后,开始摊铺上层结构层,采用两层连续摊铺时,下层质量出了问题时,上层应同时处理;
    2、分层摊铺时,应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压,再摊铺上层混合料。
    3、对无法使用机械摊铺的超宽路段,应采用人工同步摊铺、修整,并同时碾压成型。
    4、气候炎热,干燥时碾压稳定中、粗混合料,含水率比最佳含水率降低0.5-1.5个百分点。
    事件二:施工单位对K5+500-K5+800路段的基层完成碾压并经压实度检查合格后,及时实施养护,但因养护条件欠佳,导致基层出现了裂缝。经过弯沉检测,该段基层的承载力满足设计要求。施工单位对裂缝采取了相应的技术措施处理后,继续铺筑上面的沥青混凝土面层。
    事件三:根据《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》,施工单位完成约定的全部工程内容,且经施工自检评定材料和C报告。监理单位审查同意后,及时按规定提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。项目法人接收资料后及时按规定组织了交工验收。
    问题:
    1、写出图2中结构物K的名称
    2、图2中A区域采用哪些特性的填料回填?
    3、对事件一中的4条技术要点逐条判断对错,并改正错误之处
    4、写出两条可对事件二中裂缝修复的技术措施
    5、写出事件三中C报告、D资料的名称

  • [34/34] [简答题](5分) 纠错

    背景:
    某新建一级公路工程第二标段里程桩号为K15+300~K24+150,其中K22+750~K22+900为一座大桥,上部结构为预制箱梁。工程所在地区属于冬Ⅱ区,地处海拔1700~1800m之间,工期12个月,春季开工。
    施工现场总平面布置示意图如下图所示,现场需在C三个区域分别布置桥梁梁板预制场(含水泥混凝土拌和站)、水泥稳定土拌和站和承包人驻地三种临时工程。
    由于预制场地基地质良好,现场预制箱梁采用了混凝土底模。承包人在驻地现场入口醒目位置设置了工程简介牌和安全生产牌等。现场清表后新建临时便道1、2、3,其他便道为现场已有便道。
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    该工程拟就近从采石场采购1000m3碎石,碎石出厂价80元/m3,运杂费5元/m3,以上价格不含增值税,该材料增值税率3%,场外运输损耗率1%,场内运输操作损耗率2%,采购及保管费率2.67%。
    问题:
    1.根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015,为保证临时工程的安全,B区与采石场爆破区直线距离S最短需要多少m?依据施工方便、合理、安全、经济、环保等施工现场总平面图布置原则,C区分别布置哪种临时工程最合理?
    2.按照文明工地要求,承包人在驻地现场入口醒目处还需设置哪些标示牌?预制场为预制箱梁采用的底模是否合理?若不合理宜采用哪种底模?
    3.根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》,分别判断临时便道现场清表是否需计取冬期施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程施工增加费?临时便道1、2、3是否应按临时设施费计取?
    4.计算该批碎石场外运输损耗费、采购及保管费和碎石材料预算单价。(计算结果小数点后保留2位)

180:00
答题卡
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